ADR
Acord privind transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase. Cerințele depind de clasificarea mărfii, cantitate, ambalare și eventualele exceptări. Comunică numărul ONU și datele de clasificare înainte de ofertare.
33 de termeni pentru a înțelege o ofertă, documentele și organizarea transportului. Definițiile indică ce trebuie clarificat pentru marfa și ruta ta.
Definiții revizuite la 8 octombrie 2026.
Acord privind transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase. Cerințele depind de clasificarea mărfii, cantitate, ambalare și eventualele exceptări. Comunică numărul ONU și datele de clasificare înainte de ofertare.
Acord privind activitatea echipajelor în anumite transporturi rutiere internaționale. Stabilește reguli de conducere și repaus; aplicarea sa față de regulile UE se verifică după traseu și înmatricularea vehiculului.
Acord pentru transportul internațional al anumitor alimente perisabile și echipamentele folosite. Verifică dacă se aplică mărfii și cursei, clasa echipamentului și valabilitatea certificatului. Durata nu este universal de șase ani.
Bunker Adjustment Factor, denumire folosită inițial în transportul maritim pentru ajustarea costului combustibilului. Într-o ofertă rutieră, verifică indicele, formula, frecvența și includerea în preț. Nu există o ajustare unică pentru toate contractele.
Transport intern realizat temporar de un transportator nerezident. În UE, regula generală permite până la trei operațiuni în șapte zile după transportul internațional de intrare, cu condiții suplimentare și o perioadă de patru zile fără cabotaj în același stat pentru același autovehicul.
Convenția care reglementează anumite contracte de transport rutier internațional contra cost. Scrisoarea de trăsură CMR consemnează contractul, marfa și predarea. Domeniul convenției are condiții și excluderi; documentul nu înlocuiește formalitățile vamale sau asigurarea mărfii.
Calificarea inițială și pregătirea periodică a conducătorilor auto profesioniști. În România, CPI și CPC desemnează certificate diferite. Pentru categoriile vizate, pregătirea periodică UE este de 35 de ore la cinci ani, cu excepțiile prevăzute de lege.
Transferul mărfii de la vehiculul de intrare la cel de distribuție, cu depozitare minimă sau fără depozitare. Poate scurta staționarea, dar necesită programări și identificarea coletelor. Verifică dacă oferta include transbordarea și cine răspunde de manipulare.
Demurrage desemnează de regulă costuri pentru depășirea timpului liber convenit pentru nave sau containere. În transport rutier, costul de staționare la încărcare sau descărcare se definește în contract. Nu există un prag universal de două ore gratuite.
Filtru de particule diesel, componentă a sistemului de tratare a gazelor de evacuare. Reduce particulele din emisii. Prezența filtrului nu dovedește singură clasa Euro a vehiculului și nici dreptul de acces într-o zonă cu restricții.
Echipajul dublu are doi șoferi la bord; o ștafetă poate presupune schimbarea șoferilor pe traseu. Organizarea trebuie clarificată. Doi șoferi nu elimină repausul: în regimul UE de conducere în echipaj, fiecare are cel puțin nouă ore de repaus zilnic în intervalul de 30 de ore aplicabil.
Drepturi Speciale de Tragere, unitatea de cont a FMI folosită inclusiv pentru anumite limite de răspundere CMR. Valoarea în euro variază. Despăgubirea depinde de convenția și protocolul aplicabile, greutatea relevantă și circumstanțe, nu de un echivalent fix în euro.
Denumire folosită comercial pentru declarația vamală de export. Procedura și documentele se stabilesc după statutul mărfii și destinație. Confirmă cu reprezentantul vamal declarația electronică, referința MRN și dovada ieșirii, când sunt necesare.
Full Truck Load, transport cu vehicul sau capacitate dedicată unei încărcături. Nu presupune că vehiculul este umplut fizic la maximum. Confirmă punctele de încărcare și descărcare, exclusivitatea și eventualele transbordări.
Dimensiunile vehiculului și încărcăturii, analizate împreună cu masa totală și sarcinile pe axe. Limitele depind de configurație și drum. În România, depășirile admise necesită autorizație specială de transport de la administratorul drumului și respectarea condițiilor înscrise.
Metodă de analiză a pericolelor și control al punctelor critice pentru siguranța alimentelor. Operatorii alimentari vizați aplică proceduri adaptate activității, inclusiv igiena transportului și controlul temperaturii unde este necesar. Nu înseamnă un certificat universal obligatoriu pentru fiecare camion.
Organizare a livrărilor în raport cu momentul utilizării mărfii, pentru reducerea stocurilor. Fereastra, toleranța, programarea la rampă și consecințele întârzierii se agreează pentru fiecare flux. Termenul nu impune o toleranță universală de 30 de minute.
Autorizație pentru transportul rutier internațional contra cost care intră în domeniul normelor UE. Se emite pentru perioade reînnoibile de până la zece ani. Verifică titularul, valabilitatea și copia conformă aferentă vehiculului, precum și eventualele excepții aplicabile.
Less Than Truckload, încărcătură care ocupă numai o parte din capacitatea unui camion și poate fi combinată cu alte mărfuri. Prețul depinde de spațiu, greutate, rută și manipulare. Confirmă opririle, transbordările și termenul înainte de rezervare.
Taxa rutieră germană calculată în funcție de distanță și categoria vehiculului. Din iulie 2024 vizează, cu excepții, autovehicule de marfă cu masa maximă tehnic admisibilă peste 3,5 t. Pentru ansambluri contează și masa autovehiculului tractor; verifică încadrarea la Toll Collect.
Semiremorcă cu șasiu coborât și înălțime utilă mai mare, folosită pentru mărfuri voluminoase. Dimensiunile interioare, deschiderea de încărcare, sarcina utilă și compatibilitatea cu rampa se verifică pentru vehiculul alocat.
Set de norme UE privind accesul la piață, detașarea șoferilor, conducerea și repausul. Obligația întoarcerii camionului la opt săptămâni a fost anulată de CJUE în 2024. Obligațiile distincte privind organizarea revenirii șoferului rămân relevante.
Abreviere care poate avea sensuri diferite în documente și oferte. În acest glosar nu îi atribuim o definiție universală sau un drept salarial. Cere emitentului forma completă, unitatea de măsură și sensul în documentul respectiv.
Proof of Delivery, dovada predării mărfii către destinatar. Poate fi un document semnat sau o confirmare electronică, în forma convenită. Verifică data, cantitatea, identitatea primitorului și eventualele rezerve; semnătura nu dovedește singură lipsa oricărui prejudiciu.
Dispozitiv care înregistrează activitățile șoferului și datele vehiculului pentru controlul regulilor sociale. Aplicabilitatea depinde de vehicul și operațiune. Din iulie 2026, cerințele UE includ și anumite vehicule de peste 2,5 t folosite în transport internațional sau cabotaj, cu excepțiile legale.
Abreviere contextuală care poate desemna un Tautliner într-o ofertă. Nu îi presupune sensul: cere tipul vehiculului, dimensiunile utile și posibilitățile de încărcare. Denumirea explicită evită confuziile.
Denumire uzuală pentru o semiremorcă cu prelate laterale culisante. Permite acces lateral și, de regulă, prin spate. Numărul de paleți, sarcina utilă și deschiderea acoperișului depind de configurație; se confirmă pentru încărcătura cerută.
Regim de tranzit extern folosit în principal pentru mărfuri neunionale, cu suspendarea anumitor taxe până la destinația vamală. Biroul vamal stabilește termenul pentru prezentarea mărfii. Nu există o valabilitate universală de șapte zile.
Regim de tranzit intern care păstrează statutul unional al mărfii în situațiile prevăzute de regulile vamale, inclusiv anumite trasee prin țări terțe. Necesitatea lui se verifică după statutul mărfii, teritoriile traversate și procedura folosită.
Sistem internațional de tranzit vamal bazat pe Convenția TIR, cu control vamal și garanție. Carnetul TIR și procedurile aplicabile permit deplasarea între birouri vamale. TIR nu este un document obligatoriu pentru orice camion sau orice cursă internațională.
Drept de utilizare a unor drumuri pentru o perioadă determinată. Nu trebuie confundat cu taxarea camioanelor la kilometru: de exemplu, Austria folosește GO toll pentru vehiculele de peste 3,5 t. Sistemul aplicabil se verifică pentru fiecare țară și vehicul.
Termen englezesc pentru un document de transport. În transportul rutier poate desemna o scrisoare de trăsură, inclusiv CMR când se aplică. Nu este automat echivalentul avizului de însoțire a mărfii; verifică rolul documentului în operațiunea concretă.
Warehouse Management System, aplicație pentru gestionarea operațiunilor din depozit: recepție, locații, stocuri și pregătirea comenzilor. Schimbul de date cu transportatorul depinde de integrarea convenită; existența unui WMS nu garantează urmărirea automată a livrării.